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★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ**4★

1 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:25:08.03 ID:3OhfSzPW
※NTT東日本福島支店「福島の空」(SLの動画も有)
http://www.ntt-fukushima.com/
上記リンクから 「JR会津若松駅」を選択して、動画を見るをクリックしてください。

前スレはコチラ
★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ**13★ ←実際は**3
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1189526122/

2 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:25:30.01 ID:3OhfSzPW
※過去スレ一覧
 ttp://tmoc-no.heya.jp/nb/test/read.cgi/aizu/

※会津あぷろだ(仙ミハ ◆796N/Cl70Qさん提供)
 ttp://simutrans.sakura.ne.jp/aizu_upload/imgboard.cgi

※会津若松実況スレ画像掲示板(秋田人◆MdMxYdmnLsさん提供)
 ttp://8425.teacup.com/e3komachi/bbs
※会津若松駅のライブカメラウォッチスレ支援サイト(ぎふ人◆IwsJRAizUcさん提供)
本館 ttp://fukushima.cool.ne.jp/aizulivecam/
別館(ブログ) ttp://gifujin-aizulivecam.seesaa.net/

3 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:25:47.83 ID:3OhfSzPW
※JR東日本新潟支社「SLばんえつ物語」号のページ
  ttp://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/slbanetsu.htm

※JR東日本の運行状況(但し30分以上の遅れにならないと表示されません。)
  ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx (東北エリア)
  ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx (信越エリア)

※発車メロディ「AIZU その名の情熱」
作曲源 ttp://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/j/joho/shisyo/index_catch.htm
MIDI ttp://www.hassya.net/bell/aizuwakamatsu1.mid
原曲はttp://ori.oc.to/の1.路線→93.仙台支社→会津若松で聴くことが出来ます。

4 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:26:18.82 ID:3OhfSzPW
※以前、駅で流れていた歌
  歌手名:Nazca(ナスカ) タイトル「約束の少年/コネッチャアッカ」
  ttp://nazca.freeplanning.co.jp/ (一部分の試聴もできます)

※東北 南西部の天気
  ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=28&zoom=8&type=1

※現在の会津若松の気温
  ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-36361.html?groupCode=25&areaCode=000

5 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:26:34.33 ID:3OhfSzPW
※駅構内配線図 (以下1econO1B=5cGsZ7CV さん提供)
  ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/wakama2.html
  (上記が見られない方は↓のgif版をご参照下さい。)
  ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/wakama2.gif

※車両運用表 丸数字の意味って何?という方のために
  ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/Bansaidia0701.xls (電車運用表)
  ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/Bansaidia-DC.xls (気動車運用表)

6 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:27:08.00 ID:3OhfSzPW
:☆専門用語解説1☆
※ななさん
  長年親しまれた455系に代わり、磐越西線の輸送を新たに担うことになった719系のこと。
  会津若松方からクモハ719+クハ718の2両編成で組成され、車体は軽量ステンレス製3扉、車内は集団見合い式クロスシートを備える。
※ななべぇさん
  上記のななさんのうち、磐越西線専用ラッピングを施した車両を指す。緑色を基調とした車両の帯を幕板部分は赤色に、
  前面帯は黒色に変更。貫通扉も緑色から黒色に変更されており、貫通扉部と側扉戸袋部にあかべぇのシールが張られている。
  2007/07/27から磐越西線で運用が開始された。
※ストーカーさん
  1番線の列車に増結があるとき、後の方から近付いてくる列車がストーカーのように見えることから、増結用の編成のこと。
  6:26頃、13:51頃、15:58頃と18:56頃に見られます。多客時は上記以外の列車でも行う場合があります。

7 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:27:28.70 ID:3OhfSzPW
:☆専門用語解説2☆
※仙台送り
  20:46頃に中線、あるいは1番線から郡山方面に発車する回送電車のこと。
  磐越西線を走る719系・485系電車の所属基地が仙台(仙台車両センター)であるために、約3ヶ月に1回ほど交番検査
  (機器の動作を解体せずにする検査)等で所属基地に帰らなくてはならない為(検査は原則所属基地で行うため)に回送される電車のこと。
  判別方法は、719系の場合は20:25頃中線に車両が入線した場合が仙台送りとなり、485系の場合は会津若松20:41着の
  あいづライナー5号の到着を待っている人が作業員さんならば若松停泊、乗務員さんならば仙台送りとなる。
  また仙台送りがあった日は原則23:15頃、中線に替わりの車両が到着する。
※ゲオ消灯
  ゲオ会津若松インター店の白い看板が画面中央辺りにあり、01:58頃に消灯する。たまに他の時間に消灯する場合もあります。
※通報さん
  キハ110系(白い気動車)の110から、110→ひゃくとおばん→通報。

8 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:27:53.48 ID:3OhfSzPW
☆専門用語解説3☆
※ねこひげさん(旧新潟色)
  新津運輸区所属キハ40系列(キハ40,47,48)気動車の愛称。 ねこさんとも略される。
  前面のラインがネコのひげのように見えるために、この愛称が付いた。
※だるまさん(新新潟色)
  上記気動車において、2001年以降にリニューアルされた際に塗装変更された気動車の愛称。
  赤と白の塗装で構成されるために、この愛称がついた。紅白さんとも呼ばれる。
※タラコさん(国鉄首都圏色、または朱色)
  上記気動車の中で、タラコのような色をした懐かしい塗装をした車両がいる。現在3両在籍し車番はそれぞれキハ40 583と
  キハ47 514とキハ47 515である。なお、国鉄復元色の車両はこの他にも、キハ52やキハ58も新津運輸区に在籍するが、
  こちらは主に米坂線での運行が主流。

9 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:28:17.77 ID:3OhfSzPW
☆専門用語解説4☆
※送迎さん(朝の送迎列車)
  2番線から朝5:11頃に出発する、気動車のこと。野沢6:25発−会津若松7:26着に使用するための回送列車。
  前夜23:00頃に4番線(冬季は2番線到着の時がある)に到着後、滞泊する(逆送迎さん)。
  4番線で滞泊した後、朝5時前にいったん2番線に入るが、2007/07/01から2番線の停車目標位置が変わったため、
  近くまで来てもらえなくなった。
※もくもくさん
  SLばんえつ物語号を牽引する新津運輸区所属の蒸気機関車・C57 180号機のこと。走行時に煙と蒸気を
  もくもくと出して力強く走る所から由来する。C57は全長の割にボイラが細く、スタイルが美しいので
  国鉄時代から「貴婦人」の愛称で親しまれ、旅客用蒸気機関車の代名詞とも言われている。
  その他、D51 498号機(高崎車両センター高崎支所所属)やC11 325号機(真岡鐵道所属)の各車もしばしば
  会津若松駅に姿を見せる。

10 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:28:36.69 ID:3OhfSzPW
☆専門用語解説5☆
※ティラミス
  SLばんえつ物語号/郡山・磐梯会津路号に主に使用される12系改造のレトロ調客車(新津12系7連)
  上から、茶色、クリーム色、茶色の配色で、イタリアのデザート「ティラミス」を想起させる
  配色のため、このあだ名がついた。なお、2007年度の運転から車両が紺色、クリーム色、紺色に
  塗色変更され、車内のリニューアル工事も同時に施された。
※蹴り(ティラミスキック)
  SL運転時に客車とSLを連結し直した(編成を組み直した)際に、機関車からのブレーキが動作
  するかどうかの確認をするため、機関車からみて最後尾の車両の床下(台車)部分を蹴ること
  から由来している。最近は留置線で編成を組み直した際に行われるため、カメラから見ることが
  出来ないが、SL磐梯会津路号運転の際は、2番線入線後にSLを連結し編成を組み直すためカメラから
  見ることが出来る。

11 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:31:09.28 ID:3OhfSzPW
☆専門用語解説6☆
※K点越え
  「SL磐梯会津路号」が2番線に入線する際、後部に補機として連結しているDE10が本来の停止位置を越え、
  ATS地上子をまたいで入線すること。カメラではビッグなDEの顔が見えるし、ティラミスキックに加え、
  DEキックも見られる。
※まりえさん
  2006/7/29〜2006/11/5に運転された特急「あいづ・仙台あいづ」に限定運用されていた485系リニューアル6両編成。
  会津漆器の「赤と黒」を基調に、会津地区のシンボルである「鶴ヶ城」と会津地域の自然をイメージして、
  磐梯山や飯豊連峰などの「山々」をモチーフに、「あかべぇ」をアクセントに配置した車両デザインを考案した
  短大生の名前に由来。特急運転終了後はJR東日本管内で設定・運転された団体臨時列車に使用され、
  2007/03/18からは快速「あいづライナー」で限定運用されているのに加え、2008/7/19〜9/28までの土休日には
  再び特急「あいづ」として上野〜喜多方間に運用されている。

12 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:31:34.65 ID:3OhfSzPW
☆現地レポート・列車映像など☆
160スレ345さん(西カノさん)のブログ
 ttp://nisikano.blog65.fc2.com/blog-category-3.html
◆OWfYiFm802氏の会津若松駅実況案内「世界の駅窓から」
 ttp://2.csx.jp/users/livech2/
鉄旅さん「SLが走る里 会津若松駅 LIVEカメラ ファンクラブ」
 ttp://tetudouota.hp.infoseek.co.jp/
□■ BAN-ETSU LINE 455 ■□@駅員さん「会津へ行ってきますた!」
 ttp://www27.tok2.com/home2/banetsuline455/
☆18スレ60さんのSLばんえつ物語号乗車レポ
 ttp://www.geocities.jp/gekogeko2004/index.html

13 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/27(日) 00:53:52.06 ID:6wD7KpQu
>>11
誤爆乙!

http://live27.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1189575334/387

14 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/29(火) 13:25:56.61 ID:PJCz3sn3
只今混み合っております

15 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/29(火) 21:38:02.22 ID:CVWWwvBS
この前みたいに誰かブーンやってくれないかwww

16 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/30(水) 19:53:22.71 ID:xBaRfGtG
このスレまだあったのか・・

17 :今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった:2008/07/31(木) 21:02:23.58 ID:GR0/F4lQ
郡山行き最終が出たな

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